- Der KR-211FH ist ein 2-Kanal Empfänger, hat einen langsameren Prozessor und eine normale Kupferantenne.
- Der KR-413FH ist ein 4-Kanal Empfänger, hat einen schnelleren Prozessor und eine coaxiale Antenne für weniger Störanfälligkeit und bessere Reichweite.
- Der KR-211FH ist nicht empfohlen für Verbrennerfahrzeuge oder sehr große Strecken!
Kopropo FAQ
Zuletzt aktualisiert am 26.08.2014 von Kristof.
Version 1
- Original Version
Version 2
- Die Master Unit hat die neuere V2 Software bekommen.
- Weniger nervös rund um den Nullpunkt bei Gas und Lenkung.
- 5% schnellere Response und ein lineareres Gefühl.
Version 3
- Die Master Unit hat genauso die neuere V2 Software.
- Neue “Expert Grip Unit”.
- Anderer Gashebel für mehr Gefühl
- Das Grip Pad hat eine neue Abstützung für die Hand und ist von der Größe zwischen dem originalen Grip Pad und dem Large Grip Pad.
Zuletzt aktualisiert am 26.08.2014 von Kristof.
Zuletzt aktualisiert am 26.08.2014 von Kristof.
- Wenn Ihr Modul in Ihrem Sender für DSSS (Roter Aufkleber) gedacht ist, dann können Sie nur DSSS Empfänger einsetzen.
- Wenn Ihr Modul in Ihrem Sender für FHSS (Grüner Aufkleber) gedacht ist oder Sie die EX-1 KIY FHSS haben, dann können Sie nur FHSS Empfänger einsetzen.
- Die unterschiedlichen 2.4GHz Systeme sind untereinander nicht kompatibel.
Zuletzt aktualisiert am 26.08.2014 von Kristof.
Die KR-411FH und KR-413FH Empfänger unterscheiden sich im eingesetzten Prozessor. Der KR-413FH hat einen schnelleren Prozessor und kann damit die Informationen vom Sender schneller verarbeiten. Das resultiert in einem geschmeidigeren und lineareren Gefühl.
- Der KR-413FH macht nur beim EX-1 KIY FHSS Sender Sinn. Alle anderen Sender sind langsamer und nutzen die Geschwinigkeit dieses Empfängers nicht aus.
- Mit dem EX-1 KIY FHSS Sender und dem KR-413FH erreichen Sie im Advanced Mode eine Response Zeit von 2.8ms.
Zuletzt aktualisiert am 01.09.2014 von Kristof.
Die Lenkeinheit muss mit der jeweiligen Master Einheit kalibriert werden.
Jedes Mal, wenn Sie die Lenkeinheit oder die Master Einheit wechseln ist eine Kalibration nötig.
Um die Lenkeinheit zu kalibrieren machen Sie bitte folgendes:
1. Schalten Sie den Sender ein und gehen Sie ins System Menü (Taster 4 am LCD Bildschirm).
2. Scrollen Sie zu AdjustST und drücken Sie die Enter Taste.
3. Bewegen Sie das Lenkrad zum linken und zum rechten Anschlag, danach zurück zu Neutral.
4. Stellen Sie sicher dass YES am Bildschirm ausgewählt ist. Drücken und halten Sie dann ENTER bis COMPLETE am Display erscheint.
5. Sie werden nun zurück zum Home Bildschirm geleitet, die Kalibration ist beendet.
Sie können die Bewegung der Lenkung nun auch mit der Monitor Funktion überprüfen (Taster 1 am LCD Bildschirm).
Die Bewegung von der Lenkung wird mittels Balken angezeigt.
Wenn auf einem Kanal eine Trimmung eingestellt ist sehen Sie dass der Cursor nicht in der Mitte steht.
Zuletzt aktualisiert am 01.09.2014 von Kristof.
Die Griffeinheit muss mit der jeweiligen Master Einheit kalibriert werden.
Jedes Mal, wenn Sie die Griffeinheit oder die Master Einheit wechseln ist eine Kalibration nötig.
Um die Griffeinheit zu kalibrieren machen Sie bitte folgendes:
1. Schalten Sie den Sender ein und gehen Sie ins System Menü (Taster 4 am LCD Bildschirm).
2. Scrollen Sie zu AdjustTH und drücken Sie die Enter Taste.
3. Bewegen Sie den Gashebel auf Vollgas und Vollbremse, danach zurück auf Neutral.
4. Stellen Sie sicher dass YES am Bildschirm ausgewählt ist. Drücken und halten Sie dann ENTER bis COMPLETE am Display erscheint.
5. Sie werden nun zurück zum Home Bildschirm geleitet, die Kalibration ist beendet.
Sie können die Bewegung des Gashebels nun auch mit der Monitor Funktion überprüfen (Taster 1 am LCD Bildschirm).
Die Bewegung von der Lenkung wird mittels Balken angezeigt.
Wenn auf einem Kanal eine Trimmung eingestellt ist sehen Sie dass der Cursor nicht in der Mitte steht.
Zuletzt aktualisiert am 01.09.2014 von Kristof.
Manchmal nach längerer Benutzung kann sich der Wertebereich des Potentiometers ändern.
Bitte führen Sie die AdjustVR Funktion auf Ihrem Sender aus. Beide Potentiometer, Lenkung und Gas, werden dann neu kalibriert. Sie müssen beide Potentiometer kalibrieren und den Programmablauf beenden damit die Änderungen übernommen werden.
Wenn Sie die Funktion AdjustVR nicht korrekt beenden können liegt möglicherweise ein Problem mit einem der Potentiometer vor. Kontaktieren Sie dann bitte den Service.
Zuletzt aktualisiert am 01.09.2014 von Kristof.
Die EX-10 Helios und die EX-10 Eurus benutzen das selbe Gehäuse, das ist aber so ziemlich alles an Gemeinsamkeiten.
Die Eurus hat einen neuen Prozessor der die Geschwindigkeit drastisch erhöht und das neue DDS (Direct Digital System) verwendet. Die Menüführung hat sich vereinfacht, es gibt nun 40 Modellspeicher und vielfältige Funktionen für die Nutzung des 3. und 4. Kanals. Die langsamste Response Zeit der Eurus ist noch immer ein wenig schneller als die schnellste Zeit bei der Helios.
Zuletzt aktualisiert am 01.09.2014 von Kristof.
1. Vergewissern Sie sich dass Sender und Empfänger korret gepaart sind und normal funktionieren.
2. Mit Sender und Empfänger eingeschaltet, halten Sie den Gashebel auf die gewünschte Fail-Safe Position.
3. Drücken und halten Sie nun den Set Knopf am Empfänger bis die LED ausgeht.
4. Lassen Sie nun den Knopf wieder aus, die LED muss wieder leuchten.
5. Überprüfen Sie die Fail-Safe Position indem Sie den Sender ausschalten.
*Stellen Sie sicher dass Sie immer zuerst den Sender und dann den Empfänger einschalten. Das Ausschalten führen Sie bitte in umgekehrter Reihenfolge durch.
Zuletzt aktualisiert am 01.09.2014 von Kristof.
1. Stellen Sie sicher dass Empfänger und Modul ausgeschaltet sind.
2. Drücken und halten Sie die Taste am Modul und schalten Sie den Sender ein.
3. Halten Sie die Taste solange bis die LED am Modul aus ist. Dann lassen Sie die Taste los, die LED leuchtet nun gedimmt.
4. Jetzt drücken und halten Sie die Taste am Empfänger und schalten diesen ein.
5. Wenn die LED am Empfänger leuchtet können Sie die Taste loslassen. Die LED geht nochmal aus und wieder an.
6. Jetzt schalten Sie den Empfänger wieder aus.
7. Schalten Sie den Sender nun auch aus.
8. Schalten Sie den Sender wieder ein und warten bis die LED am Modul leuchtet. Nun schalten Sie auch den Empfänger ein, das Modul und der Empfänger sollten korrekt gebunden sein.
Zuletzt aktualisiert am 01.09.2014 von Kristof.
1. Stellen Sie sicher dass Empfänger und Modul ausgeschaltet sind.
2. Schalten Sie die EX-1 KIY ein.
3. Gehen Sie ins System Menü (Taste 4 am LCD Display).
4. Scrollen Sie zum Menüpunkt 2.4Gband und drücken Sie die ENTER Taste.
5. Stellen Sie sicher das GENERAL für die Betriebsart ausgewählt ist und scrollen Sie runter zu START.
6. Mit START ausgewählt, drücken und halten Sie die ENTER Taste bis am Display Pairing angezeigt wird.
7. Nun drücken und halten Sie die Taste am Empfänger und schalten diesen ein.
8. Wenn die LED am Empfänger leuchtet können Sie die Taste loslassen. Die LED geht nochmal aus und wieder an.
9. Jetzt schalten Sie den Empfänger wieder aus.
10. Drücken Sie am Sender nun die Enter Taste um dieses Menü zu verlassen und wieder zum Startsceen zu gelangen.
11. Schalten Sie nun den Empfänger wieder ein, Sender und Empfänger sollten nun korrekt gebunden sein.