Ready-to-Run (RTR)

Der Mantis Truggy kommt komplett vormontiert, mit dem Setup eines Werksfahrers, ins Haus. Serienmäßig an Bord: mehrfarbig verarbeitete Karosserie, eingebaute AM Fernsteuerung (voreingestellt) mit High Torque Lenkservo und Mini-Empfänger.
Die Reifen sind auf einer extra-leichten Diskfelge fertig verklebt.
Außerdem intus: alle benötigten Innensechskant-Schlüssel, Multi-Stecknuss-Schlüssel, Glühkerzenstecker, 1100mAh Empfängerakku, Ladegerät, 500ml Tankflasche. Noch schnell ein paar Batterien, in die Fernsteuerung einlegen, auftanken – und los geht´s!

Big Block Power

Der Axial 4.6 Big Block Motor zeichnet sich durch seinen großen Hubraum und damit seiner enormen Leistungsentfaltung aus. Durch den extra großen Kühlkopf werden Hitzeprobleme bei der Justierung oder gar Hitzeschäden von vorn herein vermieden. Ein High-Flow zweiteiliger Luftfilter schützt den Motor vor Zerstörung. Die Handhabung des Axial 4.6 Motors ist zudem sehr einfach und unkompliziert, so dass auch ein unerfahrener Einsteiger auf Anhieb gut damit zurecht kommt. Der Vergaser ist ab Werk voreingestellt und nach wenigen Zügen am Anreißstarter wird der Motor zuverlässig seinen Dienst aufnehmen. Eine teure und umständliche Startbox ist also nicht mehr nötig. Das polierte Resorohr ist extra leicht und wurde speziell für den Axial 4.6 entwickelt um maximale Leistung zu erhalten. Axial ist eine bekannte Firma im Markt und trägt einen ausgezeichneten Ruf.

Handling

Das Chassis des Mantis wurde für einen sehr niedrigen Schwerpunkt extrem flach und verwindungssteif konzipiert. Es zeichnet sich durch geringes Gewicht und enorme Federwege der Aufhängung aus. Daraus resultiert ein einzigartig leicht zu beherrschendes Fahrverhalten bei unterschiedlichsten Streckengegebenheiten und Untergründen aus der Box heraus. Das Werkssetup verleiht dem Mantis sofort ein gutes Gefühl fürs Handling, durch alle seine Setup Möglichkeiten kann das Setup noch weiter an Ihren Fahrstill oder die Streckenbedingungen angepasst werden. Die langen mit Silikonöl gefüllte Öldruckstoßdämpfer mit 3,5mm dicken Kolbenstangen und einem Dämpfergehäuse mit 14mm Durchmesser in Verbindung mit den extra langen ultra stabile Schwingen lassen den Mantis förmlich über die Bodenwellen und Sprünge fliegen. Die Heavy Duty Aluminium Dämpferbrücken sind extrem robust und lassen verschiedenste Dämpferpositionen zu. Alle Querlenkerstifte sind gummigelagert, diese elastische Aufnahmeart verbessert die absorbtion von Stößen und erhöt die Haltbarkeit. Der Mantis hat 3 Low-Profile Differentiale, alle mit 6 gehärteten Zahnrädern. Das Aluminium Oberdeck besitzt ebenfalls einen extrem niedrigen Schwerpunkt um dem Gesamtkonzept des Fahrzeuges zu entsprechen. Die Axial Mantis Karosserie ist extrem flach um eine maximale Luftzirkulation um den Motor herum zu bekommen. All dies vereinigt auf einem stabilen Chassis bilden eine Performance die Sie gleich aus der Box heraus spüren werden

Komplett Einstellbares Setup

Der Mantis bietet eine Vielzahl an Einstellmöglichkeiten die es Ihnen erlauben den Truggy an alle Streckenbedingungen und ihren Fahrstil anzupassen. Alle wichtigen Einstellungen können sehr leicht und einfach durchgeführt werden.

• 36 verschiedene Stoßdämpfer-Positionen möglich
• Verschiedene Feder-Clipse zur Einstellung der Federvorspannung
• Front Inboard Vorspur Einstellungen: 0 Grad bis -2 Grad
• Heck Inboard Vorspur Einstellungen: 2 Grad bis 4 Grad
• Front Kick-up-Winkel Einstellungen: 0 Grad bis 2 Grad
• Heck Anti-Dive Winkel Einstellungen: 0 Grad bis 2 Grad
• Einstellbarer Sturz der Vorder- und Hinterräder
• Einstellbare Lenkungsgeometrie
• Einstellbare Bremsanlage für besseres Anbremsen in Kurven, oder beim Springen

Haltbarkeits Features

• Alle Zahnräder im Antriebsstrang aus gehärtetem Stahl
• Super stabile Radaufhängung und Dämpferbrücken
• Lange Aludämpfer mit Membran
• 17mm Radachsen
• Komplett geschlossener/gekapselter Antriebsstrang