RTR (ready-to-run) Pronto all'uso:

Il Mantis è completamente preassemblato, con i settaggi già impostati di frabbrica, carena tagliata e preverniciata, incluso un sistema radio con il servo dello sterzo ad alta potenza (high torque) e una mini ricevente. Le gomme sono preincollate sui cerchi a basso peso. Il Kit include tutto il necessario: una chiave multiuso, un accendicandela, batteria ricevente ricaricabile completo di caricabatterie e boccetta per il carburante da 500cc.
Tutto cio' che ti serve sono le 8 pile per la radio, batteria 1,5V per l'accendicandela e la miscela per modellismo !

Big Block Power con 8 Travasi

Motore di nuova generazione interamente costruito dal pieno, in serie, con leghe speciali e macchinari ad altissima precisione. Cuscinetti di diametro maggiorati, gruppo carter cilindro scomposto per agevolare la manutenzione e preparazione. Carter basamento interamente ricavato da barre trafilate per avere un'elevata resistenza meccanica eliminando totalmente tutte le porosità derivanti dalle fusioni. Cilindro-camicia assemblati con tolleranze strette per evitare vibrazioni e conseguenti rotture. Dotato di una coppia generosa e un regime massimo di 37,500 giri/min, è parco nei consumi e meno aggressivo a favore di un’accelerazione fluida anche per salvaguardare la meccanica dei modelli più economici. E’ stato realizzato con i migliori materiali e gli ultimi software di disegno CAD e realizzazione CAM, al fine di ottenere un prodotto di alto livello e soprattutto per mantenere un’elevata qualità produttiva su ogni singolo motore realizzato.

Maneggevolezza:

Il telaio del Mantis è stato progettato per ottenere un centro di gravità ultra ribassato, per essere leggero e favorire al massimo l'escursione delle sospensioni. Il risultato è un telaio estremamente maneggevole fin da subito egrazie ad un'estrema varietà di possibili settaggi puoi realizzare il tuo setup personale anche in funzione delle condizioni dei vari terreni di gara. I lunghi pistoni in alluminio da 14mm degli ammortizzatori ad olio con perno da 3.5mm e i braccetti delle sospensioni scomponibili ultra-resistenti permettono alla vettura di volare su sconnesso e salti. Gli ancoraggi degli ammortizzatori in alluminio ad alta resistenza sono molto robusti e permettono di variare la posizione di fissaggio degli ammortizzatori per assetti sempre piu' precisi. Tutti i pignoni delle sospensioni sono supportati da rivestimenti in gomma; queste connessioni elastiche prevengono i danni alle sospensioni dovuti all'utilizzo estremo. Il Mantis ha tre differenziali a basso profilo rotante con 6 ingranaggi in acciaio indurito. Il telaio superiore in alluminio è posizionato il più in basso possibile per ottenere un centro di gravità ancora più basso. La carena del Mantis è ribassata per favorire il massimo flusso di aria al motore. Tutto ciò si unisce ad un telaio resistente e performante, per un feeling ingredibile con la tua vettura fino dai primi minuti di utilizzo.

Completamente settabile

Il Mantis offre un largo range di settaggi possibili per permetterti di settare il tuo truggy su ogni condizione di guida. Ogni aspetto delle sospensioni e' facilmente settabile.

• 36 posizioni possibili per settare le tue sospensioni
• Spessori per settare l'altezza da terra
• Camber anteriore e posteriore settabile
• Front inboard toe angle adjustments: 0º to -2 º
• Rear inboard toe angle adjustments: 0º to -2 º
• Front kick up angle adjustments: 0º to 2 º
• Rear anti dive angle adjustments: 0º to 2 º
• Geometria di sterso settabile

Caratteristiche di resistenza:

• Tutti gli ingranaggi della trasmissione in acciaio indurito
• Blocco sospensioni - castelletto sospensioni ultra resistenti
• Lunghi ammortizzatori scomponibili con diaframmi
• Esagoni ruote da 17mm.
• Trasmissione completamente sigillata